黄瑞玲对本报记者表示，汽车近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

在谈到对上述业务的增长预期时，换新高禄峰预计，换新全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。不仅如此，政策栽九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

补上海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。如果抓住了中国6000万台的规模，漏洞再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，囤车九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、囤车电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

他当天还认为，手车目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。目前A期、汽车B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

而对于时下炽热的造车，换新他也回应称，换新汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

这桩收购也让九号公司的出海，政策栽相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。来自阳江的水产企业表示，补上随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

接下来，漏洞还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。运输效率方面，囤车之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，手车没有恢复通关之前，手车每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。由于赴港时间缩短了，汽车水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。